Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 4
Poka¿ wszystkie komentarzeNiby bardzo fajny sprzêt, nie¼le wykonany (Tajlandia), ³adny,.....ale MOCNO ZA DROGI (jak na polskie warunki; dlaczego jest dro¿szy od CBR 250R z prawie tym samym silnikiem???), ZA S£ABY (tylko 23 KM) i ZA CIʯKI (144 kg! WR 250 R przy wy¿szej mocy ma 10 kg mniej, a WR 250 F ponad 20 kg mniej). Wiêc nijak to siê ma do Yamahy WR 250 R, to niestety jest co¶ w stylu Kawy KLX 250 S :( Szkoda, mogli popracowaæ nad obni¿eniem masy, nie mówi±c o mocy. Stare Hondy mia³y du¿o lepszy wspó³czynnik masa / moc, co siê sta³o z Hond±? WR 250 R ma te¿ lepsz± zawiechê (wiêksze skoki, wiêkszy prze¶wit) i wy¿ej siedzisko (o 5 cm). Szkoda, ¯e Honda zrobi³a co¶ na wzór Kawy, a nie Yamahy. Cena 19.000 zeta dla ma³olata w PL (starzy wybior± CRF 250 R lub X lub "450") to du¿o za du¿o.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza